一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）

為獲得不同的性能指標，力矩電動機有（）結構形式。

對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）

對（）不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說法正確的是（）

三相交流換向器調速電動機低速時主電流過低，此時應將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。

早期設計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

對串勵電動機和轉速調整率大于（）的復勵電動機，制造廠應規(guī)定最高安全運行轉速，并在銘牌上標明。

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）