A.對低價(jià)傾銷出口商品的限制
B.對成員國國內(nèi)最低限價(jià)的限制
C.要求各成員國建立一個(gè)公平、統(tǒng)一、不偏不倚的海關(guān)估價(jià)制度
D.對國內(nèi)規(guī)費(fèi)及費(fèi)用的國民待遇的規(guī)定
E.對增加出口補(bǔ)貼的限制及對價(jià)格管理方面的限制和我國對價(jià)格管理其他義務(wù)的承諾
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A.參考價(jià)格
B.外貿(mào)統(tǒng)計(jì)價(jià)格
C.實(shí)際成交價(jià)格
D.合同價(jià)格
E.開標(biāo)價(jià)格
A.貿(mào)易匯價(jià)
B.金融匯價(jià)
C.電匯匯價(jià)
D.信匯匯價(jià)
E.票匯匯價(jià)
A.直接貿(mào)易
B.間接貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
E.信用貿(mào)易
A.環(huán)比價(jià)格指數(shù)
B.基期價(jià)格指數(shù)
C.年距價(jià)格指數(shù)
D.定期價(jià)格指數(shù)
A.總量指標(biāo)是最基本的統(tǒng)計(jì)指標(biāo),它是反映社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象在一定時(shí)間、地點(diǎn)、條件下的總規(guī)模、總水平或工作總量的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
B.總量指標(biāo)按其說明的內(nèi)容,可分為總體單位總量和總體標(biāo)志總量兩種
C.總量指標(biāo)按反映的時(shí)間狀態(tài)不同,可分為時(shí)期指標(biāo)和時(shí)點(diǎn)指標(biāo)。
D.時(shí)點(diǎn)指標(biāo)的數(shù)值是可以連續(xù)計(jì)數(shù)的,它的每個(gè)數(shù)據(jù)都可說明社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象在這一時(shí)期發(fā)生的總量
最新試題
確定車損鑒證的方法時(shí),可根據(jù)車輛等損壞程度的實(shí)際情況,()是車損鑒證最常用的方法。
無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)出的凈減收益一般指在無形資產(chǎn)尚能發(fā)揮作用期間減少的凈現(xiàn)金流量。
()是農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)程度和農(nóng)民收入增減程度的直接標(biāo)志。
車損鑒證的范圍除了要考慮車輛、車載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外,還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛,一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn),以便準(zhǔn)確確定車輛損失價(jià)值。
當(dāng)債券可以在市場上自由買賣、貼現(xiàn)時(shí),債券的()就是債券的價(jià)格鑒證值。
非上市債券價(jià)格鑒證時(shí),通常對距價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日1年內(nèi)到期的,可以根據(jù)本利和現(xiàn)值確定價(jià)格鑒證值。
以下是價(jià)格評估和價(jià)格鑒定結(jié)論書主要內(nèi)容的()
因無形資產(chǎn)傳播面擴(kuò)大,其他企業(yè)普遍掌握這種無形資產(chǎn),獲得這項(xiàng)無形資產(chǎn)已不需要任何成本,使擁有這種無形資產(chǎn)的企業(yè)不再具有獲取超額收益的能力時(shí),它的價(jià)值也就大幅度降低或喪失。
購進(jìn)時(shí)間早,市場已經(jīng)脫銷,在價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日沒有準(zhǔn)確市場價(jià)格的庫存材料的價(jià)格鑒證,可以通過尋找替代品的價(jià)格變動(dòng)資料來修正材料價(jià)格;也可以在市場供需分析的基礎(chǔ)上,確定該項(xiàng)材料的供需關(guān)系,并以此修正材料價(jià)格;還可以通過市場同類商品的價(jià)格指數(shù)進(jìn)行價(jià)格鑒證。