A．并車屏
B．負(fù)載屏
C．應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏
D．主發(fā)電機(jī)控制屏
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A．負(fù)載屏
B．應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏
C．充放電板
D．并車屏
A．發(fā)電機(jī)控制屏
B．負(fù)載屏
C．并車屏
D．匯流排
A．發(fā)電機(jī)控制屏
B．并車屏
C．負(fù)載屏
D．分配電屏
A．發(fā)電機(jī)相電壓、相電流
B．發(fā)電機(jī)線電壓、線電流
C．起貨機(jī)線電壓、線電流
D．岸電的線電壓、線電流
A．電流表及轉(zhuǎn)換開關(guān)
B．功率因數(shù)表
C．同步表
D．逆序繼電器
最新試題
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個(gè)措施是不正確的（）。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時(shí)，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。