A.指導(dǎo)責(zé)任事故
B.管理責(zé)任事故
C.自然災(zāi)害事故
D.操作責(zé)任事故
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A.準(zhǔn)備階段
B.收集項(xiàng)目實(shí)際值
C.進(jìn)行目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值比較
D.糾偏環(huán)節(jié)
A.總時(shí)差為零的工作
B.總時(shí)差最小的工作
C.自由時(shí)差為零的工作
D.自由時(shí)差最小的工作
A.質(zhì)量缺陷
B.質(zhì)量問題
C.質(zhì)量不合格
D.質(zhì)量事故
A.損耗量
B.損耗率
C.凈用量
D.總消耗量
A.重視進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證
B.選擇合理的承發(fā)包模式
C.選擇合理項(xiàng)目管理模式
D.分析影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某工作有2項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問為3天，則該工作最遲開始時(shí)間為（）天。
按照《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB50500--2013的規(guī)定，如施工過程中出現(xiàn)了由于清單的錯(cuò)、漏項(xiàng)引起新的清單項(xiàng)目，且已標(biāo)價(jià)工程量清單中沒有適用也沒有類似于變更工程項(xiàng)目的，其單價(jià)為（）。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后，發(fā)現(xiàn)有問題需要進(jìn)一步的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少（）日前發(fā)出。
某工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說法，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。
施工方所編制的下列計(jì)劃都與施工進(jìn)度有關(guān)，但屬于項(xiàng)目管理范疇的是（）。
關(guān)于招標(biāo)人在工程量清單中提供的暫估價(jià)和暫列金額，下列說法正確的是（）。
在建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于施工風(fēng)險(xiǎn)管理的（）。