A、變矩器油液中混有空氣
B、缺少液力傳動(dòng)油
C、液力傳動(dòng)油過多
D、液力傳動(dòng)油溫超過100℃
E、變矩器內(nèi)泄
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A、缺少液力傳動(dòng)油
B、離合摩擦片過厚
C、行走油泵磨損內(nèi)泄
D、離合壓緊活塞油封漏油
E、液力傳動(dòng)油散熱系統(tǒng)堵塞
A、曲軸彎曲或止推軸承間隙不當(dāng)
B、連桿軸承裝配不當(dāng)
C、缸壁間隙或活塞環(huán)開口間隙過小
D、潤滑不良或有雜質(zhì)進(jìn)入氣缸
E、活塞裙部圓度不符合技術(shù)要求
A、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常
B、冷卻水溫度過低
C、氣缸磨損超過使用標(biāo)準(zhǔn)
D、曲軸磨損超過使用標(biāo)準(zhǔn)
E、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高
A、機(jī)油壓力上升
B、機(jī)油壓力下降
C、有規(guī)律的敲擊聲
D、異常抖動(dòng)
E、冷卻水溫增高
A、敲缸聲
B、機(jī)油消耗過大
C、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降
D、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力下降
E、排氣冒白煙
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸拉缸原因之一是()。
將鋼加熱到臨界溫度以上,保溫一定的時(shí)間,出爐冷卻的工藝稱為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因之一是()。
活塞最大磨損部位()。
噴油時(shí)間過晚會(huì)出現(xiàn)()。
按鋼的質(zhì)量分()。
在保證潤滑的前提下,盡量選用()粘度的潤滑油。
塞裙部與缸壁間隙過大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)工作易出現(xiàn)()。
帶傳動(dòng)中,帶輪的包角a不應(yīng)小于()。
穩(wěn)壓二極管是利用了二極管的什么特性()。