A.疏通邊溝,保持排水系統(tǒng)暢通
B.路面保潔
C.整段路面標(biāo)線的畫設(shè)
D.通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電設(shè)施的維修
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A.貫徹預(yù)防為主的方針,努力消除導(dǎo)致公路損毀的因素,增強(qiáng)設(shè)施的耐久性,提高抗御自然災(zāi)害的能力
B.重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查,積累技術(shù)資料,加強(qiáng)科學(xué)分析,針對(duì)病害產(chǎn)生的原因,采取正確、有效的技術(shù)措施
C.因地制宜,充分發(fā)掘原有工程設(shè)施的潛力,以達(dá)到適用、經(jīng)濟(jì)的目的
D.盡量采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果,推行科學(xué)管理方法,加強(qiáng)情報(bào)系統(tǒng),及時(shí)處理公路上發(fā)生的問題
A.公路等級(jí)
B.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
C.地形類別(山嶺重丘區(qū)或平原微丘區(qū))
D.交通量
A.夜間檢查
B.經(jīng)常性檢查
C.定期檢查
D.特殊檢查
A.熱料熱補(bǔ)
B.熱料冷補(bǔ)
C.冷料冷補(bǔ)
D.超薄磨耗層修補(bǔ)
A.單位工程規(guī)模較小,單位造價(jià)指標(biāo)較高
B.養(yǎng)護(hù)施工安全費(fèi)用投入較大,交通維護(hù)費(fèi)用較高
C.周轉(zhuǎn)材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)較少,周轉(zhuǎn)材料成本偏高
D.新材料規(guī)格品種較多,材料名稱類別劃分要求更進(jìn)一步細(xì)化
最新試題
發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)的單位為cd·lx-1
交通安全設(shè)施每20km或每標(biāo)段為一個(gè)單位工程
《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》(交公路發(fā)〔2010〕65號(hào))中交通安全設(shè)施抽檢頻率()
交通標(biāo)志的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()
明洞施工,當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差,但拱腳承載力較好,能保證拱圈穩(wěn)定時(shí),可采用()
公路工程建筑安裝費(fèi)由直接費(fèi)、()、利潤(rùn)和稅金四部分組成
GB/T 16311-2009中將GB/T 16311-2005中的標(biāo)線光度性能的表述由“逆反射系數(shù)”改為“逆反射亮度系數(shù)”
分項(xiàng)工程評(píng)分值=分項(xiàng)工程得分-外觀缺陷減分
工程材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行()
逆反射系數(shù)的單位為()