根據《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數為（）。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。

下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）

關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）

下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是（）

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

橫向力系數可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

無信號平面交叉口產生沖突點最多的是（）車輛。

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。