A.發(fā)現(xiàn)盡可能多的不符合項(xiàng)
B.建立互利的供方關(guān)系
C.證實(shí)組織的質(zhì)量管理體系符合已經(jīng)確定準(zhǔn)則的要求
D.評估產(chǎn)品質(zhì)量的符合性
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A.內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核
B.內(nèi)部產(chǎn)品質(zhì)量審核
C.內(nèi)部過程質(zhì)量審核
D.內(nèi)部質(zhì)量管理體系、產(chǎn)品質(zhì)量、過程質(zhì)量的審核
A.讓顧客滿意
B.減少質(zhì)量損失
C.防止不合格品的非預(yù)期使用
D.提高產(chǎn)品質(zhì)量
A.有關(guān)的授權(quán)人員批準(zhǔn)
B.法律不允許
C.顧客批準(zhǔn)
D.企業(yè)批準(zhǔn)
A.同時(shí)設(shè)計(jì)
B.同時(shí)引進(jìn)
C.同時(shí)檢修
D.同時(shí)受益
A.18
B.17
C.16
D.15
最新試題
對煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子的檢查，只需檢查各部跳動(dòng)度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象，汽輪機(jī)的危機(jī)保安器動(dòng)作后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度，動(dòng)葉片前后有壓差，該壓差也會(huì)對動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。
汽輪機(jī)震動(dòng)過大，將引起機(jī)組動(dòng)靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動(dòng)，甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
安裝汽輪機(jī)貓爪銷時(shí)，要求銷兩側(cè)面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50％。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低，只會(huì)造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關(guān)。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí)，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。