A.處理范圍應(yīng)大于建筑物或構(gòu)筑物基礎(chǔ)的范圍
B.有效加固深度不僅與錘重、落距有關(guān)，還與地基土質(zhì)、地下水位及夯錘面積有關(guān)
C.夯擊遍數(shù)除與地基條件和工程使用要求有關(guān)外，也與每一遍的夯擊擊數(shù)有關(guān)
D.兩遍夯擊間的時間間隔主要取決于夯擊點的間距
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A.提高水泥摻合量
B.提高面積置換率
C.增加樁長l
D.增加樁徑
A.水泥
B.粉土或砂土
C.石屑
D.重晶石粉
A.CFG樁是在碎石樁體中摻加適量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成的一種粘結(jié)強(qiáng)度較高的樁體
B.CFG樁是在碎石樁體中摻加適量粉煤灰和水泥加水拌和，制成的一種粘結(jié)強(qiáng)度較低的樁體
C.CFG樁是在碎石樁體中摻加適量砂子、粉煤灰和水泥加水拌和，制成的一種粘結(jié)強(qiáng)度中等的樁體
D.CFG樁是在碎石樁體中摻加適量砂子、水泥加水拌和，制成的一種粘結(jié)強(qiáng)度較高的樁體
A.產(chǎn)品方案
B.投資估算
C.項目實施進(jìn)度
D.環(huán)境影響評價
A.增加夯擊遍數(shù)，加大夯擊點間距
B.延長兩遍點夯的間隔時間
C.降低地下水位
D.采用錘重相同、直徑較小的夯錘，并增加夯點擊數(shù)
最新試題
《JGJ1-2014裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的特點有（）。
國內(nèi)綜合管廊的建設(shè)與國外的差距體現(xiàn)在（）方面。
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。
鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強(qiáng)機(jī)理包括以下哪些選項（）。
以下哪幾項是采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工工法的優(yōu)勢（）。
相對于政府運營管理地下綜合管廊，PPP項目公司的管理經(jīng)驗更加豐富，可以提高地下綜合管廊的運營管理效果，為項目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)施工灌注樁的優(yōu)勢在于能較好的適用以下哪些地層及環(huán)境（）。
預(yù)制構(gòu)件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設(shè)計對建筑功能、建筑平立面、結(jié)構(gòu)受力情況、預(yù)制構(gòu)件承載能力、工程造價等會產(chǎn)生一定的影響，同時應(yīng)盡量增加預(yù)制構(gòu)件的種類，以方便進(jìn)行質(zhì)量控制。
在國內(nèi)綜合管廊已建成的城市有（）。