單項(xiàng)選擇題半重車(chē)位試驗(yàn)制動(dòng)缸壓力KZW-D型為()。

A.(220±40)kPa
B.(230±10)kPa
C.(240±40)kPa
D.(250±10)kPa


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1.單項(xiàng)選擇題半重車(chē)位試驗(yàn)制動(dòng)缸壓力KZW-4GB型為()。

A.(220±40)kPa
B.(230±10)kPa
C.(240±40)kPa
D.(250±10)kPa

2.單項(xiàng)選擇題空車(chē)位制動(dòng)缸壓力試驗(yàn)時(shí)KZW-4型制動(dòng)缸壓力()。

A.(140±10)kPa
B.(150±10)kPa
C.(160±10)kPa
D.(170±10)kPa

3.單項(xiàng)選擇題空車(chē)位制動(dòng)缸壓力試驗(yàn)時(shí)KZW-GB型制動(dòng)缸壓力為()。

A.(140±10)kPa
B.(150±10)kPa
C.(160±10)kPa
D.(170±10)kPa

4.單項(xiàng)選擇題空車(chē)位制動(dòng)缸壓力試驗(yàn)時(shí)KZW-GC型制動(dòng)缸壓力為()。

A.(140±10)kPa
B.(150±10)kPa
C.(160±10)kPa
D.(170±10)kPa

最新試題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車(chē)管的減壓量來(lái)控制機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

搖臂鉆床開(kāi)關(guān)按鈕應(yīng)()、無(wú)卡滯、無(wú)接觸不良現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí),它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為()級(jí)別。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤(pán)上平面高度差()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被測(cè)要素為輪廓要素時(shí),箭頭指向一般均垂直于該要素,但對(duì)圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車(chē)在運(yùn)行中,列車(chē)管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤(pán)上平面高度差()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

KZW 系列空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車(chē)位試驗(yàn)時(shí),其減壓量是5位減壓()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題