A.生產(chǎn)與消費的同一性
B.旅游產(chǎn)業(yè)的敏感性
C.旅游產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的非物質(zhì)化
D.旅游產(chǎn)業(yè)的綜合性
E.旅游產(chǎn)業(yè)的多樣性
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A.飯店
B.航空公司
C.鐵路公司
D.景點景區(qū)
E.演出劇團
A.國際旅游的“核心—外圍”模式
B.國際旅游的空間模式
C.萊珀模型
D.雙向O—D模式
E.單向O—D模式
A.交通是旅游目的地經(jīng)營的一個重要條件
B.交通是旅游者出游選擇的一個重要因素
C.交通可以拓展旅游目的地的市場空間范圍
D.交通的選擇可以節(jié)約旅游成本
E.交通可以減少旅游的時間
A.旅游發(fā)展的地域格局
B.旅游發(fā)展的經(jīng)濟格局
C.旅游發(fā)展的競爭格局
D.旅游發(fā)展的人口格局
E.旅游發(fā)展的交通格局
A.人無我有
B.人有我變
C.人變我優(yōu)
D.人優(yōu)我新
E.人人復制
最新試題
旅游交通企業(yè)主要包括()
旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定的原則有()
政府干預行為包括哪四個方面()
旅游目的地發(fā)展創(chuàng)新的原則包括()
很多學者對旅游流動的模式作了研究,并形成了相應的空間模式,其中,比較著名的有()。
下面哪些企業(yè)屬于旅游供應商()
下列哪些選項()是旅游市場的一般特征。
交通對于旅游活動的重要作用主要體現(xiàn)在哪三個方面?()
旅游經(jīng)濟學的學科性質(zhì)()
以下哪些選項是旅游產(chǎn)業(yè)的基本特點?()