A.系統(tǒng)柔性
B.訂貨周期的穩(wěn)定性
C.替代產(chǎn)品
D.產(chǎn)品跟蹤
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A.手續(xù)簡(jiǎn)便、節(jié)省費(fèi)用。
B.節(jié)省時(shí)間、可靠性。
C.安全性和正確性。
D.迅速快捷、有利按期交貨;合理運(yùn)輸。
A.FOB、CIF
B.CFR、FCA
C.CIP、CPT
D.DAF、DES
A.自重量小
B.適合露天存放
C.裝盤容易
D .空容易
E .載量適宜,組合量大
A.物特性及流量
B.本因素
C.作環(huán)境
D.備之間的配套及可操作性。
A.靈活
B.可實(shí)現(xiàn)"門到門"運(yùn)輸
C.裝卸容易
D.成本低
E.易于銜接其它運(yùn)輸方式
最新試題
下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷售的是()
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
按配送中心的功能分類,配送中心可分為()
以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
下列關(guān)于商品入庫(kù)作業(yè)說法正確的是()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是()
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過()