單項(xiàng)選擇題120閥在制動(dòng)位時(shí)，當(dāng)制動(dòng)缸壓力達(dá)到（）時(shí)，局減閥切斷列車管與制動(dòng)缸的通路，第二階段局減結(jié)束。
A.50～70kPa
B.90～110kPa
C.220～260kPa
D.300～360kPa
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1.單項(xiàng)選擇題103型、104型分配閥制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力失調(diào)的原因是（）。
A.主活塞漏泄
B.作用活塞膜板穿孔
C.均衡部縮孔堵II被堵
D.作用閥脫膠
2.單項(xiàng)選擇題103型、104型分配閥制動(dòng)時(shí)，第一階段局減室排氣口不排氣是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.局減彈簧過強(qiáng)或過弱
B.局減室排氣口縮孔堵I被堵
C.局減閥蓋上的大氣孔堵塞
D.局減膜板穿孔
3.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥701型試驗(yàn)臺(tái)減速緩解試驗(yàn)中，制動(dòng)缸壓力由220kPa降至40kPa的時(shí)間不得超過（）。
A.9～14s
B.14～18s
C.15～20s
D.20～25s
4.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥701型試驗(yàn)臺(tái)全緩解試驗(yàn)中，制動(dòng)缸壓力由220kPa降至40kPa的時(shí)間不得超過（）。
A.5s
B.6s
C.8s
D.10s
5.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥701型試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)中，制動(dòng)靈敏度試驗(yàn)時(shí)，三通閥在減壓（）前須發(fā)生制動(dòng)作用。
A.20kPa
B.25kPa
C.30kPa
D.40kPa
最新試題
緊急放風(fēng)閥的閥體上有（）縮口風(fēng)堵。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
度游標(biāo)尺是用來測(cè)量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。
題型：判斷題
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí)，列車（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí)，列車（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的（）壓力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋸割鑄鐵、黃銅、鋁等材料時(shí)，不用冷卻液。
題型：判斷題
保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置，稱為（）裝置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鉸孔完畢后，應(yīng)按逆時(shí)針方向退出鉸刀。
題型：判斷題
一般來說，孔徑越大，鉸削余量越小。
題型：判斷題