根據《民用機場不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側（）米以外區(qū)域施工的，機具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。

做好監(jiān)理工作最關鍵的一點是監(jiān)理工程師要（）。

根據《民用機場建設管理規(guī)定》，施工圖設計一經審查批準，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。

在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術能力。針對不同的工程項目，由經驗豐富的總工程師根據工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術能力對施工質量的影響程度，對技術標與商務標在評標中所占的比重進行調整。對于技術含量高、施工工藝復雜的項目，有意識地提高技術標的權重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質量。

下列關于對投標人資格審查的說法不正確的是（）。

根據《民用機場建設管理規(guī)定》，運輸機場工程實行工程建設項目信息報告制度。工程建設項目信息報告期為自（）之日起，至竣工驗收或行業(yè)驗收。

表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。

航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。

噴漆工位應采用（）的通風方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴散。

表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。