A.本車間出產(chǎn)提前期十本車間生產(chǎn)周期
B.本車間投人提前期十本車間生產(chǎn)周期
C.后車間投入提前期十保險(xiǎn)期
D.后車間出產(chǎn)提前期—保險(xiǎn)期
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A.下一車間投入
B.任一車間投人
C.最后車間出產(chǎn)
D.最后車間投入
A.8件
B.10件
C.12件
D.14件
A.投入的時(shí)間與出產(chǎn)的時(shí)間間隔
B.投入的時(shí)間與緊接著的下一批產(chǎn)品(或零件)的出產(chǎn)的時(shí)間間隔
C.投入時(shí)間與任意一批產(chǎn)品(或零件)的投入的時(shí)間間隔:
D.出產(chǎn)與緊接著的下批產(chǎn)品(或零件)的出產(chǎn)的時(shí)間間隔
A.大量大批
B.成批
C.單件小批
D.大量大批和成攬
A.大量大批
B.成批
C.單件小批
D.大量大批和成批
最新試題
下列指標(biāo)中,可用來(lái)比較不同單項(xiàng)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小的有()。
某項(xiàng)目進(jìn)行到終結(jié)期時(shí),固定資產(chǎn)殘值收入為80萬(wàn)元,收回墊支的流動(dòng)資產(chǎn)投資1080萬(wàn),企業(yè)所得稅稅率為25%,則該項(xiàng)目的終結(jié)現(xiàn)金流量為()萬(wàn)元。
根據(jù)產(chǎn)品的整體概念,屬于形式產(chǎn)品的產(chǎn)品要素有()。
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是()。
某企業(yè)的電腦產(chǎn)品的訂購(gòu)周期為3天,運(yùn)輸周期為5天,倉(cāng)儲(chǔ)周期為5天,那么該企業(yè)完成一次銷售的周期和時(shí)間為()天。
根據(jù)資本資產(chǎn)定價(jià)模型,從公司此次增發(fā)普通股籌資的資本成本率為()。
根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論,產(chǎn)品創(chuàng)新階段的特征是()。
把品牌分為生產(chǎn)資料品牌和生活資料品牌是按照()來(lái)劃分的。
下列銷售物流成本構(gòu)成中,屬于運(yùn)輸成本的是()
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品,單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí),車間生產(chǎn)面積為1000平方米,每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米,每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí),則該車間的生產(chǎn)能力為()件。