A.鋼板尺
B.平臺(tái)
C.游標(biāo)卡尺
D.百分表
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A.壓力機(jī)
B.手錘
C.臺(tái)虎鉗
D.活絡(luò)扳手
A.50r/min
B.100r/min
C.250r/min
D.500r/min
A.50r/min
B.100r/rain
C.250r/min
D.500r/min
A.汽油
B.機(jī)油
C.煤油
D.柴油
A.研磨液
B.研磨劑
A.磨料
D.研具
最新試題
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時(shí)更換圓銷或鑲套。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。