塞門試驗時應通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。

制動機處于緩解狀態(tài)時，測重行程為21的KZW系列空重車自動調整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體，顏色符合有關規(guī)定要求。

兩吊卡間制動主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時須加裝管吊卡。

制動室須有獨立的試驗用風源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。

旋壓密封式制動缸作用不失效為（）年。

噴（拋）丸清理時，鋼丸直徑不大于（），根據工件及其表面情況確定噴（拋）丸時間，不得損傷配件外表面。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。

制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于（）。