A.采用相當數(shù)量的礦粉
B.會產生規(guī)則的橫向裂縫
C.路面較易保持粗糙
D.適用于各級公路面層
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A.無機結合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)護期宜不少于7d
B.養(yǎng)護期間應封閉交通,除灑水車和小型通勤車輛外嚴禁其他車輛通行
C.薄膜覆蓋養(yǎng)護時,養(yǎng)護至上層結構層施工前,方可將薄膜掀開
D.鋪設濕砂養(yǎng)護時砂層厚宜為50mm
E.對瀝青面層厚度大于20cm 的結構或二級及二級以下公路的無機結合料穩(wěn)定材料的基層可采用灑鋪乳化瀝青方式養(yǎng)護
A.預切縫的間距宜為6m
B.宜在養(yǎng)護的7d 到內切縫
C.切縫深度宜為基層厚度的2/3,切縫寬度約5cm
D.切縫后應及時清理縫隙,并用熱瀝青填滿
A.水泥穩(wěn)定材料結構層施工時,氣候炎熱干燥時,碾壓時的含水率可比最佳含水率增加0.5-1個百分點。
B.石灰穩(wěn)定材料和石灰粉煤灰穩(wěn)定材料碾壓時,含水率宜增加1-2個百分點。
C.雙向六車道的半幅攤鋪時,應配備不少于4臺重型壓路機。
D.在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時,應及時將該路段混合料挖出,重新?lián)Q填新料碾壓。
A.混合料攤鋪應保證足夠的厚度,碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm ,最大厚度宜不大于200mm
B.采用兩層連續(xù)攤鋪時,下層質量出現(xiàn)問題時,上層應同時處理
C.下承層是穩(wěn)定細粒材料時,宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓,再攤鋪上層混合料
D.下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時,應先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓,再攤鋪上層混合料
E.對無法使用機械攤鋪的超寬路段,應采用人工同步攤鋪、修整,并同時碾壓成型
A.用平地機或其他合適的機具將材料均勻地攤鋪在預定的寬度上
B.采用不同粒級的碎石和石屑時,宜將大粒徑碎石鋪在下層,中粒徑碎石鋪在中層,小粒徑碎石鋪在上層
C.碎石保持干燥后,再攤鋪石屑
D.對未篩分碎石,攤鋪平整后,應在其較潮濕的情況下,將石屑卸置其上
E.檢查材料層的松鋪厚度,必要時,應進行減料或補料工作
最新試題
預應力筋下料時應采用()。
編制公路項目標后預算時,應列入專項費用的有()。
關于護欄施工技術要求的說法,正確的是()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜()
公路工程施工成本管理包括:①成本預測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術處理措施有() 。
關于支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的說法,正確的是()。
下列可作為預防路基橫向裂縫的措施是()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。