A.14
B.15
C.20
D.30
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A.高程調(diào)整系數(shù)
B.工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù)
C.項(xiàng)目規(guī)模調(diào)整系數(shù)
D.專業(yè)調(diào)整系數(shù)
A.10
B.12
C.15
D.20
A.法律效力最高,部門規(guī)章次之,行政法規(guī)最低
B.部門規(guī)章效力最高,法律次之,行政法規(guī)最低
C.法律效力最高,行政法規(guī)次之,部門規(guī)章最低
D.部門規(guī)章效力最高,行政法規(guī)次之,法律最低
A.90
B.60
C.45
D.30
A.14
B.15
C.20
D.21
最新試題
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)工程監(jiān)理單位的()進(jìn)行檢查。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》,新建、改建和擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)()。
關(guān)于復(fù)合材料的描述,下列說(shuō)法正確的是()。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程,其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在()以上時(shí),應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。
以下屬于復(fù)合材料的是()。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》,違反本條例的規(guī)定,有下列情形(),由民用航空管理部門責(zé)令改正,處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收工作中,對(duì)于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的()等設(shè)施設(shè)備,項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù),并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。
某分部工程有4個(gè)施工過(guò)程,分為3個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工,流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d;3d、2d、2d;2d、3d、3d;3d、3d、4d。則流水施工工期為()d。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要()。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程實(shí)行工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告制度。工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告期為自()之日起,至竣工驗(yàn)收或行業(yè)驗(yàn)收。