A.監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
B.見(jiàn)證取樣和平行檢測(cè)制度的實(shí)施情況
C.主體部位、非關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理情況
D.分項(xiàng)、分部及隱蔽工程的檢驗(yàn)、驗(yàn)收情況
E.工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告
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A.旅客航站樓
B.飛行區(qū)跑道
C.相應(yīng)停車庫(kù)
D.站坪調(diào)度中心
A.明溝式
B.地坑式
C.樓層式
D.平臺(tái)式
A.設(shè)計(jì)單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.質(zhì)監(jiān)單位
A.通信
B.導(dǎo)航
C.雷達(dá)
D.助航
A.機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)發(fā)生變化的
B.機(jī)場(chǎng)道面等級(jí)號(hào)發(fā)生變化的
C.跑道運(yùn)行類別、模式發(fā)生變化的
D.機(jī)場(chǎng)管理人員發(fā)生變化的
E.機(jī)場(chǎng)名稱發(fā)生變化的
最新試題
以下屬于復(fù)合材料的是（）。
盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
某分部工程有4個(gè)施工過(guò)程，分為3個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的，項(xiàng)目法人必須重新報(bào)（）審批同意后方可實(shí)施。
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)施工控制測(cè)量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來(lái)檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書(shū)。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后實(shí)施。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人報(bào)批運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)宜根據(jù)工程特點(diǎn)和（）以及工程設(shè)計(jì)文件及經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。