A.船舶
B.貨物
C.運(yùn)費(fèi)
D.船東責(zé)任
E.風(fēng)險(xiǎn)
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A.丟棄船舶
B.縱火焚燒
C.鑿洞沉沒
D.故意使船舶擱淺
E.非法出售船舶和貨物
A.聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告
B.公正檢驗(yàn)報(bào)告
C.港口檢驗(yàn)報(bào)告
D.商品檢驗(yàn)報(bào)告
A.保險(xiǎn)利益原則
B.補(bǔ)償原則
C.損失分擔(dān)原則
D.近因原則
A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.投保人
D.經(jīng)紀(jì)人
A.25%
B.60%
C.50%
D.80%
最新試題
確定海洋貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的主要依據(jù)是()。
下列屬于陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)除外責(zé)任的是()。
在海上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)中,若被保險(xiǎn)貨物遭受損失,通常被保險(xiǎn)人需要提供的單證包括()。
投棄是指當(dāng)船舶遇到海上災(zāi)害事故處于緊急情況下,船長為了共同安全而命令將船上貨物及其財(cái)產(chǎn)、物料等投棄入海中的一種行為。被投棄的貨物()。
我國出口貿(mào)易合同大多是以()價(jià)格條件成交。
一般而言,對于單獨(dú)海損,保單條款常作如下規(guī)定()
海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展,經(jīng)歷很長的時(shí)間。有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段:()。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中,被保險(xiǎn)貨物所運(yùn)往的目的地有()。
停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊,達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù),保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說法正確的是()。
無形標(biāo)的是指與船舶有關(guān)的利益和責(zé)任,包括()