A.裝在儀表板內(nèi)
B.將熱空氣由此排出
C.冷氣開動時是涼涼的
D.具有除濕之功能
E.有水滴下屬不正?，F(xiàn)象
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A.將低壓氣體冷媒變?yōu)榈蛪阂后w冷媒
B.將低壓液體冷媒變?yōu)榈蛪簹怏w冷媒
C.吸收周圍空氣之熱量
D.裝在水箱前面
E.冷氣機開動時是涼涼的
A.蒸發(fā)器
B.儲液器
C.冷凝器
D.壓縮機
A.揮發(fā)器
B.壓縮器
C.冷凝器
A.水箱前方
B.引擎右側(cè)
C.車廂通風(fēng)管內(nèi)
D.車廂儀表板下
E.車身頂部
A.為防止蒸發(fā)器結(jié)霜可利用節(jié)溫器來控制壓縮機之ON-OFF
B.為防止蒸發(fā)器結(jié)霜可用蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥控制蒸發(fā)器出口壓力
C.冷媒中混入空氣時，蒸發(fā)器容易結(jié)霜
最新試題
送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進口濾清器的過濾，因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被（）所堵塞并進行（），以保證進風(fēng)量充足，防止蒸發(fā)器芯空氣通道（），影響送風(fēng)量。
簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。
下列除了（）項之外，其余三項都就是目前流行的壓縮機設(shè)計。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么？（）
往復(fù)式壓縮機的活塞由（）部件驅(qū)動。
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質(zhì)搬走熱量，會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質(zhì)加熱量，會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
制冷劑過多，引起壓縮機（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機發(fā)出捶擊聲。
全自動空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲故障信息，在其中存儲的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
電磁離合器摩擦面沾有（）或（），造成離合器打滑，使壓縮機工作不正常，發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。