A.施工質(zhì)量控制的總體目標(biāo)
B.建設(shè)單位的質(zhì)量控制目標(biāo)
C.監(jiān)理單位在施工階段的質(zhì)量控制目標(biāo)
D.施工單位的質(zhì)量控制目標(biāo)
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A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.監(jiān)理單位
B.施工單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.業(yè)主
A.協(xié)商驗(yàn)收
B.嚴(yán)禁驗(yàn)收
C.甲、乙方商定解決
D.由上級批示后可驗(yàn)收
A.工程設(shè)計(jì)變更確定后14天內(nèi)，設(shè)計(jì)變更涉及工程價款調(diào)整的由承包人向發(fā)包人提出經(jīng)發(fā)包人審核同意后調(diào)整合同價款。
B.工程設(shè)計(jì)變更確定后22天內(nèi)，設(shè)計(jì)變更涉及工程價款調(diào)整的由承包人向發(fā)包人提出經(jīng)發(fā)包人審核同意后調(diào)整合同價款。
C.工程設(shè)計(jì)變更確定后7天內(nèi)，如承包人未提出變更工程價款報告，則發(fā)承包人可根據(jù)所掌握的資料決定是否調(diào)整合同價款和調(diào)整的具體金額。
D.工程設(shè)計(jì)變更確定后22天內(nèi)，如承包人未提出變更工程價款報告，則發(fā)承包人可根據(jù)所掌握的資料決定是否調(diào)整合同價款和調(diào)整的具體金額。
A.全部檢驗(yàn)
B.免去檢驗(yàn)
C.功能性抽樣檢測
D.抽樣檢驗(yàn)
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
某管道工程建設(shè)項(xiàng)目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標(biāo)識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人在申請運(yùn)輸機(jī)場工程行業(yè)驗(yàn)收時，應(yīng)當(dāng)報送的資料中包括以下（）的工作報告。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場工程劃分為（）類。
根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場是指可供基準(zhǔn)飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，在運(yùn)輸機(jī)場工程驗(yàn)收工作中，對于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的（）等設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù)，并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報告。
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)宜根據(jù)工程特點(diǎn)和（）以及工程設(shè)計(jì)文件及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)對工程進(jìn)行風(fēng)險分析。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的，項(xiàng)目法人必須重新報（）審批同意后方可實(shí)施。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要（）。