A、危險性
B、技術(shù)性
C、安全性
D、時間性
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A、先打開底部人孔
B、先打開底部低點放空閥,確認殘留物料徹底排凈后,再打開底部人孔
C、視實際情況而定
D、無法確定
A、清洗入口燃料油配管
B、檢查燒嘴、確保噴射孔無臟物
C、燃料油火嘴在燃燒火磚內(nèi)的距離應(yīng)作好標(biāo)記
D、調(diào)節(jié)風(fēng)門至最佳位置
A、經(jīng)常清洗
B、不用清洗
C、經(jīng)常更換
D、無法確定
A、儀表風(fēng)接口脫落
B、閥芯、閥座磨損
C、氣動調(diào)節(jié)閥膜頭漏氣
D、調(diào)節(jié)閥閥桿卡住
A、灌注液體的管道伸至容器底部
B、降低氣體、液體或粉塵物質(zhì)的流速
C、增加氣體、液體或粉塵物質(zhì)輸送時磨擦阻力
D、將管道、設(shè)備分別接地
最新試題
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強檢查,及時觀察液位并排放。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴格控制任何兩個表面熱電偶之間的溫度差。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
對于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
進油時各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴格要求。()
塔器內(nèi)進油后要加強脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
為防止反應(yīng)器材質(zhì)的回火脆化,開工過程中一定要遵守升溫壓力限制規(guī)定。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()