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A、2-6mm
B、6~10mm
C、1~5mm
D、2-8mm
A、80±10
B、70±10
C、60±10
D、72±12
A、5mm、2.0mm
B、10mm、2.0mm
C、5mm、1.5mm
D、10mm、20mm
A、C25
B、C30
C、C35
D、C20
A.Api≤Am-12
B.Api≤Am-6
C.ApiD.Api
最新試題
樁身完整性不符合要求和單樁承載力不滿足設(shè)計(jì)要求是兩個(gè)獨(dú)立概念。
自平衡法的平衡點(diǎn),是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力相等的位置。
水平加載試驗(yàn),完成5次加卸載循環(huán),作為完成一級(jí)荷載的位移觀測(cè),試驗(yàn)不得中間停頓。
工程樁承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求則需通過有代表性的單樁承載力檢驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)。
卸載時(shí),每級(jí)荷載應(yīng)維持0.5h,卸載至零后,維持1h。
對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁,可以采用高應(yīng)變法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。
在工程樁驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí),基樁檢測(cè)位置必須由設(shè)計(jì)單位確定。
單樁水平靜載試驗(yàn)時(shí),慢速維持荷載法,主要是為了模擬施加結(jié)果的受力形式。
單樁水平靜載試驗(yàn),采用慢速維持荷載法時(shí),加卸載分級(jí)及水平位移的測(cè)讀方式,和單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)一致。
自平衡法的平衡點(diǎn),是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力及極限樁端阻力之和相等的位置。