當(dāng)單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)加載設(shè)備采用兩臺或多臺千斤頂加載時(shí)，千斤頂?shù)暮狭χ行臒o需與受檢樁橫截面形心重合。

當(dāng)受檢樁為抗拔樁，自平衡試驗(yàn)荷載箱應(yīng)置于樁端位置。

當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)阻力時(shí)，自平衡試驗(yàn)荷載箱應(yīng)置于樁身平衡點(diǎn)位置。

自平衡法的平衡點(diǎn)，是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力及極限樁端阻力之和相等的位置。

當(dāng)裂縫控制等級為一、二級時(shí)，水平承載力特征值可以超過水平臨界荷載。

水平靜載試驗(yàn)時(shí)，水平推力的反力不可由相鄰樁提供。

單樁豎向抗壓試驗(yàn)，卸載階段，壓力卸載到0后，維持時(shí)間為1h。

基樁受力狀態(tài)，指的是樁的承壓、抗拔和水平三種受力狀態(tài)。

對于鋼筋混凝土樁，最大試驗(yàn)荷載不得超過鋼筋的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。

與豎向抗壓、抗拔樁不同，混凝土樁除高配筋率樁外，在水平載荷作用下的破壞模式一般為彎曲破壞。