單項選擇題保險起源最早、歷史最長、隨著海上運(yùn)輸和海上貿(mào)易活動而產(chǎn)生和發(fā)展起來的是()

A、海上保險
B、人身保險
C、責(zé)任保險
D、火災(zāi)保險


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3.問答題

2000年9月27日,某技術(shù)進(jìn)出口公司代理某通信公司與阿爾卡特網(wǎng)絡(luò)(亞洲)有限公司簽訂了一份數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備國際貨物買賣合同,約定的總價款為851108美元,以FOB加拿大渥太華離岸價為價格條件。合同簽訂后,技術(shù)進(jìn)出口公司與某運(yùn)輸公司聯(lián)系運(yùn)輸事宜,某運(yùn)輸公司委托海外運(yùn)輸商Secure公司負(fù)責(zé)海外運(yùn)輸。2000年11月15日,技術(shù)進(jìn)出口公司與某保險公司簽署了一份《國際運(yùn)輸預(yù)約保險啟運(yùn)通知書》,載明:被保險人是技術(shù)進(jìn)出口公司;保險貨物項目是一套數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,包裝及數(shù)量是紙箱48件;價格條件是EX-Work;貨價(原幣)851108美元;運(yùn)輸路線自O(shè)ttawaCanada至中國湖北武漢;投保險種為一切險;保險金額為978774美元;保險費(fèi)為3915美元;落款欄中蓋有某保險公司業(yè)務(wù)專用章和技術(shù)進(jìn)出口公司發(fā)票專用章;備注欄載明:
(公路運(yùn)輸)Kanata(阿爾卡特公司工廠所在地)-渥太華機(jī)場;空運(yùn):渥太華機(jī)場-北京機(jī)場-天河機(jī)場(貨物離開機(jī)場及武漢市內(nèi)通知保險公司)。
2000年11月15日,技術(shù)進(jìn)出口公司向保險公司支付了保險費(fèi)人民幣32417元,并收到保險公司出具的收據(jù)。渥太華時間2000年11月15日19時即北京時間2000年11月16日08時,被保險貨物在渥太華Secure公司倉庫被盜。2000年12月7日,技術(shù)進(jìn)出口公司將出險情況告知了保險公司。同年12月21日,技術(shù)進(jìn)出口公司向保險公司提出索賠,保險公司以技術(shù)進(jìn)出口公司不具有保險利益而主張合同無效并拒賠,技術(shù)進(jìn)出口公司遂向法院起訴。
運(yùn)用相關(guān)理論知識評析此案

最新試題

有一批貨物出口,貨主投保貨物運(yùn)輸保險,投保時實(shí)際價值與保險人約定保險價值為24萬元,保險金額也為24萬元,后貨物在運(yùn)輸途中出險,出險時當(dāng)?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損,保險人如何賠償?賠多少?

題型:問答題

某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機(jī)和部分甲板被燒毀;④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質(zhì)來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?

題型:問答題

共同海損犧牲和費(fèi)用,應(yīng)由()主要利益方按比例分?jǐn)偂?/p>

題型:多項選擇題

進(jìn)口散裝橄欖油1000噸,保險金額為500萬美元,到港后短少20噸。(1)試計算保險賠款;(2)若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率,保險賠款應(yīng)是多少?

題型:問答題

保賠保險承保的是()

題型:多項選擇題

航空貨物運(yùn)輸保險對被保險貨物沒有抵達(dá)收貨人倉庫或儲存處所情況下的保險責(zé)任,規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機(jī)后()為限

題型:單項選擇題

關(guān)于保賠保險,以下錯誤的是()

題型:單項選擇題

價格條件

題型:名詞解釋

一張“已裝船提單”,其簽發(fā)日期正確的是()

題型:單項選擇題

期租船

題型:名詞解釋