多項(xiàng)選擇題某國遠(yuǎn)洋貨輪“亞歷山大號”滿載貨物從S港起航,途中遇颶風(fēng),貨輪觸礁貨物損失慘重。貨主向其投保的保險公司發(fā)生委付通知。在此情況下,該保險公司可以選擇的處理方法是什么?()

A.必須接受受付
B.拒絕接受委付
C.先接受委付,然后撤回
D.接受委付,不得撤回


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于委付和代位求償權(quán)關(guān)系正確的說法是:()

A.委付適用于推定全損,而代位求償適用于全損和部分損失
B.委付轉(zhuǎn)讓的是保險標(biāo)的的所有權(quán)及其他相關(guān)的權(quán)利義務(wù),而代位求償轉(zhuǎn)讓的是向第三者追償?shù)臋?quán)利
C.委付僅適用于海上保險,而代位求償適用于所有類型的貨運(yùn)險
D.委付是保險人取得保險標(biāo)的的所有權(quán)后,向被保險人支付保險賠款,而代位追償以保險人向被保險人賠償為前提

2.多項(xiàng)選擇題我國海洋貨物基本險的保險期限條款由()構(gòu)成。

A、除外責(zé)任條款
B、擴(kuò)展責(zé)任條款
C、自然損耗條款
D、倉至倉條款
E、航程終止條款

3.多項(xiàng)選擇題我國現(xiàn)行的海洋貨物運(yùn)輸保險由()構(gòu)成。

A、基本險
B、水漬險
C、附加險
D、專門險
E、一切險

4.多項(xiàng)選擇題海洋貨物運(yùn)輸保險的費(fèi)率主要包括()。

A、進(jìn)口貨物費(fèi)率
B、專門險費(fèi)率
C、海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭險費(fèi)率
D、附加險費(fèi)率
E、戰(zhàn)爭險、罷工險費(fèi)率

5.多項(xiàng)選擇題海洋貨物運(yùn)輸發(fā)生損失,承運(yùn)人對貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任概括起來主要有()。

A、負(fù)責(zé)被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)風(fēng)險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施
B、提供適航的船舶,即承運(yùn)人在開航前應(yīng)盡職責(zé),使船舶適于航行
C、根據(jù)投保險別不同制定不同的費(fèi)率
D、提供適當(dāng)?shù)拇瑔T、裝備和供應(yīng)
E、承運(yùn)人必須適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、收受、配載承運(yùn)、保管和卸載貨物

最新試題

構(gòu)成火災(zāi)責(zé)任必須同時具備哪三個條件?

題型:問答題

請問保險公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,并說明理由。

題型:問答題

甲、乙兩船相撞,甲船承擔(dān)30%的過失責(zé)任,乙船承擔(dān)70%的過失責(zé)任,甲船受損失400萬元,乙船損失200萬元,如果雙方都投保了船舶一切險,試計(jì)算甲、乙船舶保險人的實(shí)際賠償責(zé)任。

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試述國際上廣泛使用的三種租船方式。

題型:問答題

試解釋對被保險船舶不適航的主要規(guī)定。

題型:問答題

設(shè)船舶保險金額為1900萬元,擱淺所致單獨(dú)海損400萬元,因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬元(屬于共同海損犧牲)。同時,因拖帶發(fā)生的共同海損費(fèi)用90萬元。船舶到港后完好價值為2500萬元,貨物完好價值為800萬元。根據(jù)上述情況,計(jì)算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。

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請解釋FCL和LCL的具體含義,這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同?

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對我國的出口企業(yè)來說,在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下,賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下()險別投保

題型:單項(xiàng)選擇題

什么叫共同海損?

題型:問答題

與海洋運(yùn)輸貨物保險相比,海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險在保險責(zé)任上有哪些不同點(diǎn)?

題型:問答題