A.提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量
B.增加運(yùn)輸成本
C.提高裝卸效率
D.增加作業(yè)手續(xù)
E.便于自動(dòng)化管理
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A.速度性能
B.續(xù)航性能
C.爬升性能
D.飛行性能
E.起降性能
A.造價(jià)最低
B.速度最高
C.馬力最大
D.對(duì)環(huán)境污染最小
E.維護(hù)較容易
A.物流系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)
B.現(xiàn)代數(shù)學(xué)技術(shù)
C.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)技術(shù)
D.物流信息化技術(shù)
E.現(xiàn)代物流管理技術(shù)
A.起動(dòng)、制動(dòng)和正反向運(yùn)動(dòng)
B.平動(dòng)、制動(dòng)和正反向運(yùn)動(dòng)
C.轉(zhuǎn)動(dòng)、制動(dòng)和正反向運(yùn)動(dòng)
D.平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和正反向運(yùn)動(dòng)
A.保護(hù)車體
B.保護(hù)操作員
C.保護(hù)貨物
D.保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)
最新試題
既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積，還要考慮貨物的安全的前提下，降低配送成本是配送計(jì)劃與方式確定中的（）
配送的第一步是（）
（）網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需中間倉(cāng)庫(kù)，簡(jiǎn)單協(xié)作。
主要信息為針對(duì)單一客戶的商品信息，其信息較為詳細(xì)，應(yīng)對(duì)每個(gè)品種的對(duì)應(yīng)數(shù)量均有配送描述的單據(jù)是（）
下列選項(xiàng)中屬于流通加工的意義的是（）
第三方物流的成本價(jià)值不包括（）
對(duì)運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的評(píng)價(jià)，需要依據(jù)四個(gè)方面進(jìn)行考察，評(píng)價(jià)依據(jù)不包括（）
無(wú)需過(guò)多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是（）
WMS采用先進(jìn)的、具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)，體現(xiàn)了在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該遵循的原則是（）
實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是（）