A.燒蝕的情況
B.積炭的情況
C.間隙的情況
D.絕緣體的顏色
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A.燃油濾清器輕微堵塞
B.油箱內(nèi)的燃油量不到1/3
C.電控燃油泵不工作或工作不良
D.4缸發(fā)動機(jī),其中1缸噴油器有堵塞的情況
A.三元催化轉(zhuǎn)換器失效
B.空氣濾清器堵塞
C.電控燃油泵不工作
D.噴油器滴漏
A.點(diǎn)火時(shí)間過遲
B.空氣濾清器堵塞
C.電控燃油泵工作不良
D.噴油器噴油過多
A.點(diǎn)火時(shí)間過快
B.空氣濾清器堵塞
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.噴油器噴油過多
A.各缸噴油器噴油量不均勻
B.進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方
C.EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作
D.水溫傳感器有故障
最新試題
燃油壓力過高不會引起()。
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的()
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有()
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí),發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩()
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
電動汽油泵中的單向閥不是為了()。
()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號。
發(fā)動機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()
燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有()