A.空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否正常
B.各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是否靈敏有效
C.各限位裝置是否靈敏有效
D.起重量限制器，力矩限制器是夠有效
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A.吊重時(shí)超載的影響
B.由于慣性及加速作用而造成的附加載荷的作用
C.由于鋼絲繩通過滑輪槽時(shí)的摩擦阻力作用。
D.吊索及吊具的超重影響
A.按鈕
B.行程開關(guān)
C.萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)
D.接觸開關(guān)
A.手勢(shì)信號(hào)
B.音響信號(hào)
C.旗語信號(hào)
D.語音聯(lián)絡(luò)信號(hào)
A.接觸器缺相或損壞
B.聯(lián)軸器連接松動(dòng)或彈性套磨損
C.制動(dòng)器損壞或調(diào)整不當(dāng)
D.減速機(jī)齒輪磨損，嚙合不良，軸承破損
A.起升卷揚(yáng)機(jī)
B.鋼絲繩
C.滑輪組
D.吊鉤
最新試題
銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過（）反映出來。
三相異步電動(dòng)機(jī)的銘牌上都標(biāo)有產(chǎn)品型號(hào)，如：Y132S2-2，其中，Y表示（）。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后，實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。
固定于起重臂端頭的杠桿起升高度限位器一般用于動(dòng)臂式變幅的塔式起重機(jī)。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
液壓缸中如果有殘留空氣，將引進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行和振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱，甚至使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作，因此必須增加排氣裝置，其通常安裝在液壓缸的（）。