A.明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限
B.規(guī)定在收到信用證后若干天
C.規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢
D.規(guī)定在某一天內(nèi)若干小時裝運(yùn)
E.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)
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A.清潔提單
B.不清潔提單
C.記名提單
D.不記名提單
E.指示提單
A.直運(yùn)提單
B.轉(zhuǎn)船提單
C.聯(lián)運(yùn)提單
D.艙面提單
E.集裝箱提單
A.運(yùn)行時間短
B.貨物中途破損率小
C.運(yùn)輸量大
D.運(yùn)費(fèi)一般較高
E.速度快
A.手續(xù)繁多
B.費(fèi)用不太高
C.運(yùn)輸量大
D.運(yùn)費(fèi)一般較高
E.速度快
A.它不同于一般的國內(nèi)運(yùn)輸,與國際鐵路聯(lián)運(yùn)相似
B.內(nèi)地供應(yīng)香港的貨物,由產(chǎn)地經(jīng)鐵路運(yùn)至深圳北站,再轉(zhuǎn)港段鐵路運(yùn)交買方
C.內(nèi)地供應(yīng)澳門的貨物,由產(chǎn)地經(jīng)鐵路運(yùn)至廣州北站,再轉(zhuǎn)船運(yùn)至澳門
D.采用這種運(yùn)輸方式時,國內(nèi)鐵路運(yùn)單不能作為對外結(jié)匯的憑證
E.運(yùn)輸方式都為鐵路運(yùn)輸
最新試題
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
貿(mào)易國家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
技術(shù)變動的原因有()
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
在機(jī)會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。