A.FOB
B.CIF
C.FAS
D.CFR
E.DDP
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在FCA條件下,買方承擔(dān)裝貨費用的情況有()
A.采用航空運輸
B.未指定運輸方式
C.貨物不構(gòu)成整車貨或整集裝箱貨
D.公路運輸在賣方所在地裝貨
E.河運輸在承運人所在地交貨
A.一般情況下,賣方按雙方約定的險別投保
B.賣方應(yīng)加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險
C.賣方投保屬代辦性質(zhì)
D.可采用任一貨幣投保
A.賣方只須投保最低的險別
B.賣方負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭險
C.應(yīng)買方要求,賣方可代為加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險
D.買賣雙方應(yīng)共同明確投保水漬險或平安險及其他險別
E.賣方應(yīng)按特定行業(yè)慣例辦理投保手續(xù)
A.卸貨費和進(jìn)口稅捐
B.采用多式聯(lián)運時支付給第一承運人運費
C.采用多式聯(lián)運需支付的全程運費
D.貨物運輸過程中的保險費用
E.在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)將貨物交給承運人
A.其英文為PhysicalDelivery
B.賣方履行交單義務(wù)后,不必履行交貨義務(wù)
C.賣方須向買方提交有關(guān)單據(jù),如物權(quán)憑證
D.賣方按期完成裝運并提交合同規(guī)定全套合格單據(jù),就算完成交貨義務(wù)
E.一旦賣方按期將貨物完好無損運抵目的港,買方則須支付貨款
最新試題
偏好相似理論認(rèn)為兩國之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家()在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
技術(shù)變動的原因有()
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性?()
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。
出口國對進(jìn)口國市場實行傾銷需要具備的條件有()。