單項(xiàng)選擇題采用FOB條件成交時(shí),賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用()

A.FOB Liner Terms
B.FOB Stowed
C.FOB Trimmed
D.FOBST


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1.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)有關(guān)FCA表述正確的是()

A.不適于多式聯(lián)運(yùn)方式
B.賣方承擔(dān)裝運(yùn)費(fèi)
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間可前移
D.賣方不提供交貨憑證

2.單項(xiàng)選擇題采用FCA術(shù)語時(shí),買方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是()

A.提交交貨憑證
B.取得進(jìn)口許可證
C.辦理出口手續(xù)
D.按時(shí)交貨

3.單項(xiàng)選擇題FCA條件下,整車貨采用鐵路運(yùn)輸時(shí),交貨完成條件為()

A.賣方將貨交給鐵路收貨站
B.賣方將貨裝入鐵路提供的車輛
C.賣方將已裝貨車交付鐵路或其代表人
D.賣方將貨物裝入貨車

4.單項(xiàng)選擇題下列不能描述CPT與CFR相同點(diǎn)的是()

A.賣方風(fēng)險(xiǎn)隨交貨義務(wù)完成轉(zhuǎn)移
B.賣方負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)
C.賣方負(fù)責(zé)交貨地點(diǎn)到目的地正常運(yùn)費(fèi)
D.賣方保證按時(shí)到貨

5.單項(xiàng)選擇題《通則》規(guī)定,采用FCA術(shù)語時(shí),賣方將貨物運(yùn)往承運(yùn)人所在地途中發(fā)生的貨物破損由()

A.賣方承擔(dān)
B.買方承擔(dān)
C.承運(yùn)人承擔(dān)
D.運(yùn)輸代理人承擔(dān)

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主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題