A.運輸單據(jù)
B.有關(guān)商業(yè)發(fā)票及電子單證
C.保險單據(jù)
D.出口許可證
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你可能感興趣的試題
A.按時交貨
B.提交交貨憑證
C.辦理進口手續(xù)
D.向買方發(fā)出裝運通知
A.空運
B.海運中處于LCL狀態(tài)的貨物運輸
C.未指定運輸方式
D.內(nèi)河運輸裝貨在賣方所在地進行
A.CIF Liner Terms
B.CIF Ex land
C.CIF Ex Hold
D.CIF Ex ship’s
A.應(yīng)拒絕,因為違反國際慣例
B.可以應(yīng)允,但需自負風(fēng)險、費用
C.可以拒絕,但須通知買方
D.不可拒絕
A.全主是CostandFreight
B.又稱運費在內(nèi)價
C.水上運輸保險由賣方負責(zé)投保
D.賣方負責(zé)租船訂艙
最新試題
在國際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
貿(mào)易壁壘保護效應(yīng)的評估方法有()。
經(jīng)濟增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
在機會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
進口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進口工業(yè)生產(chǎn)()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
技術(shù)變動的原因有()
集體行動理論認為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性?()
出口使生產(chǎn)者()。