A.判斷性
B.偏見(jiàn)性
C.精力分散
D.水平低下
E.環(huán)境干擾
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A.語(yǔ)言信息
B.文字信息
C.聲像信息
D.實(shí)物信息
E.消費(fèi)信息
A.場(chǎng)外交易
B.最后讓步
C.最后獲利
D.為雙方慶賀
E.慎重對(duì)待協(xié)議
A.國(guó)家對(duì)企業(yè)的管理制度
B.經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制
C.政治背景
D.政局穩(wěn)定性
E.政府間的關(guān)系
A.匯率風(fēng)險(xiǎn)
B.利率風(fēng)險(xiǎn)
C.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
E.合同風(fēng)險(xiǎn)
A.語(yǔ)言信息
B.消費(fèi)心理信息
C.聲像信息
D.文字信息
最新試題
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線(xiàn)運(yùn)輸。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。