A.場(chǎng)外交易
B.最后讓步
C.最后獲利
D.為雙方慶賀
E.慎重對(duì)待協(xié)議
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A.國(guó)家對(duì)企業(yè)的管理制度
B.經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制
C.政治背景
D.政局穩(wěn)定性
E.政府間的關(guān)系
A.匯率風(fēng)險(xiǎn)
B.利率風(fēng)險(xiǎn)
C.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
E.合同風(fēng)險(xiǎn)
A.語(yǔ)言信息
B.消費(fèi)心理信息
C.聲像信息
D.文字信息
A.德國(guó)人
B.美國(guó)人
C.英國(guó)人
D.日本人
A.中立地談判
B.客場(chǎng)談判
C.主場(chǎng)談判
D.無(wú)賓主之分談判
最新試題
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
時(shí)間研究的局限性是什么?
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。