A、集裝箱提單是集裝箱貨物運輸下的貨運單據(jù),也是商務(wù)單證。
B、集裝箱運輸提單是收貨待運提單,它與普通貨物提單的作用和法律效力基本相同
C、集裝箱運輸提單上不出現(xiàn)“OnDeck”,但有“裝船”字樣。
D、集裝箱運輸提單是物權(quán)憑證,可自由轉(zhuǎn)讓買賣。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、底盤車系統(tǒng)
B、跨運車系統(tǒng)
C、輪胎式龍門起重機系統(tǒng)
D、叉車系統(tǒng)
A、調(diào)度場
B、排列場
C、控制室
D、貨運站
A、指示B/L
B、記名B/L
C、不記名B/L
D、已裝船B/L
A、戰(zhàn)爭
B、運河關(guān)閉
C、加燃油
D、航道阻塞
A、是海關(guān)對出口貨物進行監(jiān)管的憑證
B、是劃分船貨雙方責任的重要依據(jù)
C、是據(jù)以換取已裝船提單的單證
D、是辦理船舶出(進)口報關(guān)手續(xù)的單證
E、是承運船舶的大副簽發(fā)給托運人,表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)
最新試題
水運計劃配載的貨物原則上不予()。
水運貨物退裝時,應按一張()、貨名和付款辦理。
以下托盤運輸闡述不正確的是().
集裝箱運輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物,負責將貨物運至收貨人倉庫整箱交接,屬于()。
水運貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應及時會同船方編制()。
鐵路運輸貨物容積超過3立方米,總重量達2.5噸-5噸的,可采用()。
確定船舶航次后裝運的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
鐵路零擔貨物()的承運方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時間長。
道路超限貨物是指外形寬度在()以上。
鐵路整車貨物裝車后,貨運室填寫()。