背景資料:
甲建設(shè)單位在某省的高速公路建設(shè)項(xiàng)目,由取得安全生產(chǎn)許可證的乙施工單位總承包,由丁建立公司監(jiān)理。乙經(jīng)過同意將非主體工程分包給丙施工單位。丙公司在施工過程中由于違反乙公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆并致17人死亡的嚴(yán)重事故,直接經(jīng)濟(jì)損失1900萬元。
A.責(zé)任事故罪
B.勞動(dòng)事故罪
C.工程事故重大罪
D.危險(xiǎn)事故罪
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根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定,該案屬于()。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果,在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
此案中,假定E=10,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令493號(hào)),應(yīng)該由()負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。
本案中,物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良,即高壓線距建筑物過近。
這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級(jí)(設(shè)區(qū)的市)人力資源和社會(huì)保障部門
此案中,下列說法正確的有()。
此次事故中,操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。
事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定,同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。