A.違章指揮
B.違章作業(yè)
C.主動性不安全行為
D.被動性不安全行為
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A.安全法制
B.安全文化
C.安全責(zé)任
D.安全科技
A.國家運輸安全委員會
B.勞工部
C.勞動部
D.安全部
A.內(nèi)容設(shè)計階段
B.要素構(gòu)建階段
C.反饋完善階段
D.整合運行階段
A.事故樹分析法
B.工作任務(wù)分析法
C.現(xiàn)場調(diào)查法
D.故障樹分析法
A.風(fēng)險分析與評估過程
B.風(fēng)險控制對策的規(guī)劃過程
C.實施決策過程
D.風(fēng)險檢查過程
最新試題
根據(jù)D=LEC公式,本案中,D=LEC=3×6×15=270,危險等級屬于()。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
此次事故中,操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程,設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令493號),應(yīng)該由()負責(zé)組織此次事故調(diào)查。
人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。
中毒屬于第二類傷害,這種說法
此案中,假定E=10,其他條件不變,則危險等級屬于()。
本事故屬于等級特別重大事故,這種說法()。