A.必須由上而下逐層進行
B.必須由下而上逐層進行
C.必須上下同時進行
D.連墻件必須提前拆除
E.連墻件必須隨腳手架逐層拆除
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A.腳手架的強度、剛度和穩(wěn)定性應能承受施工期間可能產生的各項荷載
B.腳手架的強度、剛度和穩(wěn)定性應能承受運營期間可能產生的各項荷載
C.搭設高度12m及以上的落地式鋼管腳手架的鋼管、扣件應進行抽樣檢測
D.腳手架設計計算應以鋼管抽樣檢測的壁厚及力學性能為依據(jù)
E.腳手架設計計算應以鋼管抽樣檢測的管徑及力學性能為依據(jù)
A.頂部和各節(jié)平臺應滿鋪防滑面板并牢固固定,四周應設臵安全護欄
B.塔梯連接螺栓應緊固,并應采取防退扣措施
C.人行塔梯高度超過10m應設連墻件
D.用電線路宜裝設在塔梯上
E.人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側宜用鋼絲網封閉
A.攀登高度不宜大于8m
B.踏棍間距宜為0.3m,梯寬宜為0.6m-1.1m
C.高度大于2m應設護籠
D.護籠間距宜為1.5m,直徑宜為0.75m,并設橫向連接
E.高度大于15m應設一梯間平臺,平臺應設防護欄桿
A.長度不宜大于15m
B.扶手高度宜為0.9m
C.踏步高度不宜大于1.2m
D.梯寬宜為0.6m-1.1m
E.長度大于15m的應設梯間平臺,并連續(xù)設梯
A.安全繩用作懸吊繩時應經現(xiàn)場負責人同意
B.安全繩應與懸吊繩共用連接器
C.新更換安全繩的規(guī)格及力學性能必須符合規(guī)定,并加設繩套
D.高處作業(yè)上下通道應根據(jù)現(xiàn)場情況選用鋼斜梯、鋼直梯、人行塔梯等
E.高處作業(yè)上下通道選用繩梯時高度不超過30m
最新試題
門架式標志或跨線橋上附著式標志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應向上。
下面關于交通標志反光膜顏色說法正確的有()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護欄。
交通標線在交工檢測中,14天以內白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于()mcd.m-2.lx-1。
采用固定模板施工時,模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應小于3mm。
下列關于混凝土護欄施工質量控制說法正確的有()。
通常反光膜在粘貼后24h后,其背膠和鋁合金板面才能完成100%的黏結強度,因此大家會常聽到標志貼膜完成后,要在通風干燥的室內豎直存放24h以上。
混凝土護欄交工檢測說法錯誤的有()。
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時,可用拔樁器將立柱拔至設計高度即可。
標線施工前,調整刀口至標線厚度滿足要求后,過程中不得再調整刀口。