A.腳手架的強度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受施工期間可能產(chǎn)生的各項荷載
B.腳手架的強度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受運營期間可能產(chǎn)生的各項荷載
C.搭設(shè)高度12m及以上的落地式鋼管腳手架的鋼管、扣件應(yīng)進行抽樣檢測
D.腳手架設(shè)計計算應(yīng)以鋼管抽樣檢測的壁厚及力學(xué)性能為依據(jù)
E.腳手架設(shè)計計算應(yīng)以鋼管抽樣檢測的管徑及力學(xué)性能為依據(jù)
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A.頂部和各節(jié)平臺應(yīng)滿鋪防滑面板并牢固固定,四周應(yīng)設(shè)臵安全護欄
B.塔梯連接螺栓應(yīng)緊固,并應(yīng)采取防退扣措施
C.人行塔梯高度超過10m應(yīng)設(shè)連墻件
D.用電線路宜裝設(shè)在塔梯上
E.人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側(cè)宜用鋼絲網(wǎng)封閉
A.攀登高度不宜大于8m
B.踏棍間距宜為0.3m,梯寬宜為0.6m-1.1m
C.高度大于2m應(yīng)設(shè)護籠
D.護籠間距宜為1.5m,直徑宜為0.75m,并設(shè)橫向連接
E.高度大于15m應(yīng)設(shè)一梯間平臺,平臺應(yīng)設(shè)防護欄桿
A.長度不宜大于15m
B.扶手高度宜為0.9m
C.踏步高度不宜大于1.2m
D.梯寬宜為0.6m-1.1m
E.長度大于15m的應(yīng)設(shè)梯間平臺,并連續(xù)設(shè)梯
A.安全繩用作懸吊繩時應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場負責(zé)人同意
B.安全繩應(yīng)與懸吊繩共用連接器
C.新更換安全繩的規(guī)格及力學(xué)性能必須符合規(guī)定,并加設(shè)繩套
D.高處作業(yè)上下通道應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況選用鋼斜梯、鋼直梯、人行塔梯等
E.高處作業(yè)上下通道選用繩梯時高度不超過30m
A.安全帶除定期檢驗外,使用前尚應(yīng)進行檢查
B.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用,安全繩上不得掛鉤
C.安全帶應(yīng)低掛高用,并應(yīng)扣牢在牢固的物體上
D.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除
E.安全繩有效長度不應(yīng)大于2m
最新試題
當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時,應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接。接縫以搭接為主,且應(yīng)為上搭下,重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
立柱無法打入到要求深度時,應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
交通標(biāo)志以下檢查項目中,說法正確的有()。
路基段護欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
下列關(guān)于波形梁護欄材料說法正確的有()。
混凝土護欄驗收檢測重點是()。
混凝土護欄交工檢測說法錯誤的有()。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護欄。