A.超速
B.動(dòng)靜摩擦
C.加負(fù)荷過快
D.調(diào)速系統(tǒng)失調(diào)
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A.鍋爐
B.發(fā)電機(jī)
C.汽輪機(jī)
D.電網(wǎng)
A.正常停機(jī)
B.故障停機(jī)
C.滑參數(shù)停機(jī)
D.定參數(shù)停機(jī)
A.50
B.100
C.150
D.200
A.頂軸油泵
B.連續(xù)盤車
C.潤滑油泵
D.抗燃油泵
A.降低潤滑油壓
B.停止頂軸油泵
C.降低潤滑油溫
D.啟動(dòng)調(diào)速油泵
最新試題
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。