A.雙曲線
B.等厚度
C.錐形
D.等強(qiáng)度
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A.等厚度
B.錐形
C.雙曲線
D.等強(qiáng)度
A.蒸汽通過葉片傳遞的軸向力和切向力
B.葉輪前后的壓力差所引起的軸向力
C.葉片及葉輪自身的離心力
D.葉輪上因溫度不均引起的熱應(yīng)力
A.同步器
B.高中壓調(diào)速汽閥
C.高中壓主汽閥
D.電動(dòng)主閘門
A.電動(dòng)主閘門
B.自動(dòng)主汽閥
C.抽汽逆止閥
D.高排逆止閥
A.高壓
B.中壓
C.低壓
D.通流
最新試題
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
在轉(zhuǎn)子()和()過程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。