汽油機(jī)定容加熱理想循環(huán)由絕熱壓縮、（）、（）和定容放熱四個(gè)過程組成。

引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)的安全性，在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。

畫出燃燒率階躍擾動(dòng)下，汽輪機(jī)進(jìn)汽量不變時(shí)的主蒸汽壓力響應(yīng)曲線。

關(guān)于不采用蒸汽負(fù)荷作為調(diào)整過熱汽溫主控方案的解釋正確的是（）

機(jī)爐分開控制中機(jī)跟爐TF的優(yōu)點(diǎn)是（），缺點(diǎn)是（）。

制冷系數(shù)的通用表達(dá)式是（）

熱力過程中系統(tǒng)工質(zhì)的Δh取決于過程的（），而與過程的路徑無關(guān)。

單元機(jī)組控制對(duì)象的兩個(gè)被控參數(shù)是（）。

在開口系統(tǒng)的穩(wěn)定流動(dòng)過程中，若入口焓值為100kJ/kg，出口焓值為200kJ/kg，吸熱100kJ/kg，入口流速為40m/s，出口流速為12m/s，入口與出口的勢(shì)能差忽略，則該系統(tǒng)對(duì)外的做功量為（）

火電機(jī)組分開控制方式中，爐跟機(jī)、機(jī)跟爐控制方式的優(yōu)缺點(diǎn)都和（）有關(guān)。