A、國際商務(wù)仲裁機構(gòu)
B、從事跨越國境經(jīng)濟交往的自然人和法人
C、國際經(jīng)濟組織
D、國家政府
E、民間國際商務(wù)組織
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A、FCA
B、FOB
C、CFR
D、CIF
A、政治風(fēng)險
B、商業(yè)風(fēng)險
C、市場風(fēng)險
D、意外事故風(fēng)險
A、倉至倉
B、接到交
C、鉤到鉤
D、由保險人和被保險人約定
A、南北矛盾的形成和發(fā)展，已有數(shù)百年的歷史淵源
B、南北矛盾是全世界政治經(jīng)濟關(guān)系中的主要矛盾
C、南北矛盾的根源在于世界財富的國際分配存在著嚴(yán)重的不公平
D、要在公平互利的基礎(chǔ)上推動南北合作，阻力主要來自發(fā)展中國家
A、多邊公約
B、邊界條約
C、國際信貸合同
D、國際貨物買賣合同
最新試題
簡述海外投資保險制度的特征。
國際海上貨物運輸保險合同的轉(zhuǎn)讓，須取得保險人的同意。（）
簡述國際避稅的主要方式。
分支機構(gòu)的資產(chǎn)完全由設(shè)立它的總公司投入，分支機構(gòu)的生產(chǎn)經(jīng)營活動引起的法律后果最終是由總公司承受的。（）
問：（1）CIF條件下，貨物的保險費及運費由誰承擔(dān)，風(fēng)險自何時轉(zhuǎn)移?（2）付款行能否拒絕付款?為什么?（3）你認(rèn)為該批貨物損失應(yīng)由誰承擔(dān)?（4）根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，守約方可采取哪些救濟方法?（5）如果該批貨物投保的是平安險，而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺風(fēng)，那么保險公司是否應(yīng)當(dāng)賠償?為什么?（6）如果該批貨物投保的是一切險，而貨物受損是由于貨輪船員罷工，貨輪滯留中途港，致使大米變質(zhì)，那么保險公司是否應(yīng)當(dāng)賠償?為什么?（7）如果發(fā)生的風(fēng)險是由于承運人的過錯引起的并且屬于承保范圍的風(fēng)險，保險公司賠償了損失后，投保人能否再向承運人索賠?為什么?
下列關(guān)于南北矛盾和南北合作的表述不正確的是（）。
海外投資保險制度是各國為確保本國海外投資免受或少受（）所造成的損失建立的。
可保利益
合作開發(fā)的主要方式有（）。
國際經(jīng)濟爭端包括（）在國際經(jīng)濟交往中產(chǎn)生的法律爭端。