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A、注冊(cè)地標(biāo)準(zhǔn)
B、管理機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
C、總機(jī)構(gòu)地標(biāo)準(zhǔn)
D、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
A、納稅人收入的國(guó)際化
B、居民稅收管轄權(quán)之間的沖突;
C、居民稅收管轄權(quán)和收入來(lái)源地稅收管轄權(quán)之間的沖突;
D、來(lái)源地稅收管轄權(quán)的沖突。
A、締約國(guó)一方企業(yè)直接參與締約國(guó)另一方企業(yè)的管理、控制或資本;
B、締約國(guó)一方企業(yè)間接參與締約國(guó)另一方企業(yè)的管理、控制或資本;
C、同一人直接參與締約國(guó)一方企業(yè)和另一方企業(yè)的管理、控制和資本;
D、同一人間接參與締約國(guó)一方企業(yè)和另一方企業(yè)的管理、控制和資本。
最新試題
下列關(guān)于南北矛盾和南北合作的表述不正確的是()。
問(wèn):(1)CIF條件下,貨物的保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān),風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)轉(zhuǎn)移?(2)付款行能否拒絕付款?為什么?(3)你認(rèn)為該批貨物損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?(4)根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》,守約方可采取哪些救濟(jì)方法?(5)如果該批貨物投保的是平安險(xiǎn),而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺(tái)風(fēng),那么保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)賠償?為什么?(6)如果該批貨物投保的是一切險(xiǎn),而貨物受損是由于貨輪船員罷工,貨輪滯留中途港,致使大米變質(zhì),那么保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)賠償?為什么?(7)如果發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)是由于承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)引起的并且屬于承保范圍的風(fēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)公司賠償了損失后,投保人能否再向承運(yùn)人索賠?為什么?
BOT方式中,特許權(quán)期限屆滿時(shí),項(xiàng)目公司須無(wú)償將該基礎(chǔ)設(shè)施移交給政府。()
構(gòu)成征收險(xiǎn)的征收行為一般應(yīng)持續(xù)一年以上。()
產(chǎn)品分成合同中,外國(guó)合同者負(fù)責(zé)提供石油勘探、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)所需的所有費(fèi)用和技術(shù),并承擔(dān)生產(chǎn)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。()
票據(jù)是不要式而要因的證券。()
承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港越過(guò)船舷以后一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有()。
《漢堡規(guī)則》中保險(xiǎn)人的責(zé)任期限是:()。
可保利益
簡(jiǎn)述海外投資保險(xiǎn)制度的特征。