A.氫氣
B.空氣
C.水
D.油
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A.空冷
B.氫內(nèi)冷
C.水內(nèi)冷
D.氫外冷
A.出口側(cè)為Y接法，中性點側(cè)為∆接法
B.出口側(cè)和中性點側(cè)均為∆接法
C.出口側(cè)為∆接法，中性點側(cè)為Y接法
D.兩側(cè)都為Y接法
A.進(jìn)行滅磁
B.實施過壓保護(hù)
C.實施過流保護(hù)
D.立即停止運(yùn)行
A.主磁極必須有剩磁
B.勵磁電流產(chǎn)生的磁通方向必須與剩磁方向一致
C.勵磁回路的總電阻必須小于臨界電阻
D.勵磁回路的總電阻應(yīng)等于或大于臨界電阻
A.增大勵磁電流
B.減小勵磁電流
C.提高發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
D.降低發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
最新試題
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作，它的（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
因為氧化鋅避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動機(jī)是（），就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
對（）不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。