單項選擇題制動作用的解除,稱為()。
A.上閘
B.下閘
C.緩閘
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1.單項選擇題()是一種遠程輸入輸出閥。
A.RIO閥
B.智能閥
C.網關閥
D.氣動閥
2.單項選擇題當施行緊急制動或制動系統(tǒng)發(fā)生故障,以及發(fā)生列車意外分離時,()便因失電失磁而動作,并通過七級中繼閥發(fā)生緊急制動作用。
A.空電轉換器
B.緊急電磁閥
C.備用電磁閥
D.故障緩解電磁閥
3.單項選擇題為滿足制動力的總體需求,作為整列車的制動力要優(yōu)先采用()。
A.空氣制動力
B.摩擦制動力
C.磁制動力
D.電制動力
4.單項選擇題從現(xiàn)有制動減速度變化率數(shù)值上,對地鐵列車通常限制為0.75m/s2,一般不會超過()m/s2。
A.0.8
B.0.9
C.1.0
D.1.1
5.單項選擇題HRA制動系統(tǒng)中,保持制動模式生效,保持制動力?。ǎ?。
A.最大常用制動力的30%
B.列車線常用制動指令
C.兩者中較小者
D.兩者中較大者
最新試題
在傳統(tǒng)的制動方式中,()屬于粘著制動。
題型:多項選擇題
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài),即使制動缸獲得的壓力不變,這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型:判斷題
由于地鐵站間較短,因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。
題型:判斷題
制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。
題型:判斷題
制動控制的制動精度要求包括()。
題型:多項選擇題
供風系統(tǒng)貫穿全車的主管,把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來,把總風源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風系統(tǒng)使用,這個主管稱為()。
題型:單項選擇題
列車是在各種控制命令下由()兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。
題型:多項選擇題
停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風的時候自動實施的。
題型:判斷題
Knorr制動機當壓力空氣從制動風缸進入制動控制單元后,分成三路,分別進入()。
題型:多項選擇題
按電動車組動能轉移方式分為()。
題型:多項選擇題