A.燃油壓力表
B.機(jī)油壓力表
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表
D.水溫表
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.講授法
B.視聽技術(shù)法
C.討論法
D.包括以上三項(xiàng)
A.采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)
B.冷卻MG和帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成
C.采用電動(dòng)水泵以循環(huán)冷卻液
D.電源開關(guān)置于ON(READY ON)位置時(shí),持續(xù)循環(huán)冷卻液
A.斷開輔助蓄電池時(shí),將清除ISC學(xué)習(xí)值
B.為防止遙控空調(diào)系統(tǒng)啟用,不要將遙控鑰匙裝在口袋內(nèi)
C.可使用任何類型的HV空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)油
D.斷開AMD端子前,斷開輔助蓄電池負(fù)極端子
A.噴油壓力高
B.噴油霧化好
C.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,更經(jīng)濟(jì)
D.采用時(shí)間——壓力控制
A.非法開啟尾箱報(bào)警
B.切斷燃油電源
C.切斷起動(dòng)機(jī)工作
D.切斷噴油點(diǎn)火
最新試題
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。